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泰安停車(chē)場(chǎng)、冠宇質(zhì)量?jī)?yōu)秀(在線(xiàn)咨詢(xún))、智能停車(chē)場(chǎng)價(jià)格 ：

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線(xiàn)路是電氣工程的基礎(chǔ)，線(xiàn)路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)碾姎夤こ虒?duì)線(xiàn)路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線(xiàn)路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān)，因此，控制布線(xiàn)的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進(jìn)行穿線(xiàn)：

（1）選用合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線(xiàn)電纜。在穿線(xiàn)之前，電線(xiàn)電纜均要先檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。

（2） 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€(xiàn)管中穿標(biāo)定的線(xiàn)，穿線(xiàn)要用專(zhuān)用塑料穿線(xiàn)器，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線(xiàn)。

（3）需要接頭的線(xiàn)，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對(duì)于電源線(xiàn)，在熱縮管外還要裹電工膠帶。

（4）穿好的線(xiàn)要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻，如果有問(wèn)題，要及時(shí)換線(xiàn)。測(cè)試好的線(xiàn)要按圖紙要求用號(hào)碼管標(biāo)記線(xiàn)號(hào)。

（5）穿好所有的線(xiàn)后，所有出線(xiàn)點(diǎn)的線(xiàn)要用扎帶扎好，連線(xiàn)帶管用塑料帶包好，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，以免雨水進(jìn)入線(xiàn)管。

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以下幾種模式中，臨時(shí)訪客車(chē)輛都遵循入場(chǎng)按鍵取卡，出場(chǎng)時(shí)保安人工收卡，交費(fèi)確認(rèn)后自動(dòng)放行車(chē)輛，不在每種模式中重復(fù)說(shuō)明。

模式一

采用近距離卡（讀卡為5~15CM）實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通行收費(fèi)；

讀卡后閘機(jī)自動(dòng)打開(kāi)放行；

投入相對(duì)較少，使用方便。

模式二

采用遠(yuǎn)、近距離讀卡機(jī)結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月保或長(zhǎng)期卡）車(chē)輛采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出，距離可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)分為①藍(lán)牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，②標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，③數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車(chē)輛在小區(qū)允許車(chē)速情況下均能自動(dòng)讀卡放行；

方便小區(qū)業(yè)主，達(dá)到進(jìn)出無(wú)需開(kāi)車(chē)窗自動(dòng)讀卡，方便、快速、好用，智能停車(chē)場(chǎng)價(jià)格，但投入相對(duì)較高。

模式三

采用近距離讀卡與車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車(chē)輛采用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出小區(qū)時(shí)，在出入車(chē)道保持5公里速度行駛，系統(tǒng)便能自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌放行；

要求小區(qū)進(jìn)出道口較直、較長(zhǎng)，而且車(chē)道處需有雨棚及夜間燈光較亮，與卡結(jié)合使用，安全、方便、快捷，但投入相對(duì)較高。

模式四

采用近、中距離相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車(chē)輛采用中距離卡，讀卡距離為80~120CM，在車(chē)輛車(chē)窗離讀卡機(jī)箱約80~120CM距離時(shí)，閘機(jī)自動(dòng)打開(kāi)放行；

車(chē)輛通行相對(duì)較快，車(chē)主無(wú)需打開(kāi)車(chē)窗，安全、方便。

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